特斯拉关闭Dojo：自动驾驶梦遭遇现实“寒流”

据彭博社消息，特斯拉正着手解散其Dojo超级计算机团队，此举意味着该汽车制造商自主研发无人驾驶技术芯片的尝试暂时画上句号。

彭博社援引匿名消息人士透露，Dojo项目负责人彼得·班农即将离职，团队其余成员将被重新调配至特斯拉内部其他数据中心和计算项目。这一变动并非孤立事件，此前已有约20名员工离开特斯拉，创立了人工智能公司DensityAI。这家新创公司即将崭露头角，专注于研发适用于机器人、人工智能代理和汽车应用等人工智能数据中心所需的芯片、硬件及软件。DensityAI由前Dojo项目负责人加内什·文卡塔拉马南，以及前特斯拉员工比尔·张和本·弗洛宁携手创立。

特斯拉此番调整，正值公司发展的关键节点。尽管首席执行官埃隆·马斯克一直试图让股东将特斯拉定位为人工智能和机器人领域的领军企业，但今年6月在奥斯汀推出的机器人出租车服务却状况频出。该服务规模有限，且搭载的Model Y车型前排乘客座仍有人类，期间还发生了多起车辆驾驶行为异常的报告，这无疑给特斯拉的自动驾驶战略蒙上了一层阴影。

特斯拉决定关闭Dojo项目，这是马斯克自2019年起就不断提及的项目，标志着公司战略方向的重大调整。马斯克曾多次强调，Dojo凭借其“处理真正海量视频数据”的能力，将成为特斯拉实现人工智能雄心和完全自动驾驶目标的核心支撑。即便在最近的公司第二季度财报电话会议上，他还短暂提及了Dojo。

回顾过往，Dojo项目承载着特斯拉的诸多期望。2023年，摩根士丹利预测，该项目有望通过开拓机器人出租车和软件服务等新业务领域，为特斯拉增加高达5000亿美元的市值。去年，马斯克更是明确表示，在特斯拉10月推出机器人出租车之前，人工智能团队将“全力投入”Dojo项目。然而，现实的发展却并未如预期般顺利。

从技术层面来看，Dojo项目兼具超级计算机和自主研发芯片的双重属性。2021年特斯拉首届人工智能日上，公司在正式宣布Dojo项目时，同步推出了D1芯片。当时，文卡塔拉马南展示了这款芯片，特斯拉宣称将与英伟达的GPU协同工作，共同为Dojo超级计算机提供动力。此外，特斯拉还透露正在研发下一代D2芯片，旨在解决前代芯片存在的信息流瓶颈问题，进一步提升性能。

但如今，特斯拉的战略重心似乎发生了转移。据消息人士向彭博社透露，特斯拉计划增加对英伟达等外部技术合作伙伴的依赖，同时与AMD在计算领域、三星在芯片制造领域展开更深入的合作。上个月，特斯拉与三星签署了一份价值165亿美元的巨额协议，委托三星为其制造AI6推理芯片。这款芯片设计具有广泛的适用性，不仅能够为全自动驾驶（FSD）和特斯拉的Optimus人形机器人提供支持，还可应用于数据中心的高性能人工智能训练。

在特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克也暗示了项目调整背后可能存在的技术冗余问题。他表示：“考虑到Dojo 3和AI6推理芯片，从直觉上讲，我们希望探索它们的融合可能性，让它们最终成为同一款芯片。”这一表述或许暗示了特斯拉在芯片研发战略上的重新思考。

值得一提的是，这一系列变动发生之际，特斯拉董事会正积极采取措施挽留马斯克。为了让他能够全身心投入特斯拉的人工智能项目，避免被旗下其他公司，尤其是更专注于人工智能的初创公司xAI分散精力，董事会为马斯克提供了一份价值290亿美元的丰厚薪酬方案。